突发!印度有港口因疫情肆虐宣布停止运营,货代对印度市场发出最强预警...

〖壹〗、印度坎德拉港已因疫情宣布停止运营，货代企业对印度市场发出最高级别预警。具体情况如下：印度疫情形势严峻：印度单日新增确诊病例数已超过34万例，累计确诊和死亡数据触目惊心，成为全球疫情的新高点。

〖贰〗、近期，印度最大集装箱港口纳瓦舍瓦港（Nhava Sheva Port；JNPT）遭遇严重拥堵，原因在于孟买AMP码头（APMT Mumbai）正在进行基础设施升级。这导致大量货物转移至其他港口，港口设施面临巨大压力。港口升级导致孟买APM码头（Gateway Terminals India （GTI）一个泊位关闭，每周挂靠船舶数量锐减至原来的三分之一。

〖叁〗、近日，来自印度的最新报道称，目前印度所有轮胎厂停止运营，预计将在4月中旬才能恢复运营，印度汽车轮胎制造商协会预计到8月份市场才会开始好转，而2-7月这6个月的时间里，预计损失将达到450亿卢比（约合人民币42亿元）-500亿卢比（约合人民币47亿元）。

上海洋山港全球第一!CPPI全球最高效港口2023排名出炉,前二十强60%被东...

上海洋山港在2023年的集装箱港口绩效指数中荣获全球最高效港口的称号。以下是关于该排名及相关信息的详细解上海洋山港地位：上海洋山港在2023年的CPPI排名中荣获全球最高效港口的称号，这凸显了其在国际航运领域的卓越地位。

数据显示，上海洋山港在2022年跃升至全球首位，排名较去年提升三位。宁波港和广州港则依旧位列第七和第九，排名未有变化。深圳各主要港口中，蛇口港排名第13，妈湾港第14，赤湾港第24，盐田港第53，大铲湾港第63，整体表现不如人意。

中国港口在此次排名中表现亮眼，上海洋山港从2020年的全球排名第28位飙升至第4，宁波港也从上一年度的全球第24名跃升至第7。广州港则继续保持在全球港口绩效前十的队伍中。此外，共有11个来自中国的港口排名进入全球50强。除了中国港口，中东地区港口的表现也相当出色。

中山港口镇现在可以进出吗?港口镇在中山市哪个区

港口镇不属于中山市下的任何一个区，而是直接隶属于广东省中山市的一个辖镇。以下是详细解释：行政区划：中山市是一个地级市，港口镇作为其下辖的镇，并不隶属于中山市内的任何一个区。

中山市升为地级市，港口镇成为中山市辖镇。港口镇隶属于广东省中山市，东北隔鸡鸦水道与三角、民众两镇相望；东南部与中山火炬高技术产业开发区以石岐河为界；南与东区、石岐区接壤；西靠西区街道和东升镇；西北与阜沙镇相连。

不属于任何区。根据查询中山本地宝显示，中山港口镇属于广东省中山市，不属于任何一个区，东北隔鸡鸦水道与三角镇、民众街道相望；东南部与中山火炬高技术产业开发区以石岐河为界。

中山市升格为地级市后，港口镇也随之成为了中山市辖下的一个镇。港口镇地理位置优越，位于广东省中山市的核心区域。该镇东北方向隔着鸡鸦水道与三角镇和民众镇遥遥相对，东南方向则与中山火炬高技术产业开发区以石岐河为界，南与东区、石岐区接壤，西部毗邻西区街道和东升镇，西北方与阜沙镇相连。

已检测码头工人67%确诊80%在LA/LB,美西港口拥堵雪上加霜

〖壹〗、码头工人确诊率高：洛杉矶和长滩港口的码头工人新冠病毒检测阳性率高达67%，其中80%的病例集中在南加州地区。劳动力供应受影响：码头工人感染数量的增加可能会迅速影响劳动力供应，导致港口作业效率下降，进而加剧船舶拥堵情况。

〖贰〗、随着奥密克戎毒株的快速传播，美国疫情形势严峻，特别是洛杉矶和长滩港口的工人检测出阳性率高达67%，其中80%集中在南加州。太平洋海事协会主席Jim McKenna警告，未来两周或将面临严峻挑战。码头工人感染的增加可能很快影响劳动力供应，导致船舶拥堵进一步恶化。

〖叁〗、洛杉矶和长滩港口的码头工人确诊比例飙升，达67%，预计劳动力短缺问题将加剧港口拥堵。太平洋海事协会主席Jim McKenna表示未来两周情况将极为严峻，码头运营商表示尚未感受到明显影响，但预计劳动力短缺将导致船舶在泊位工作时间延长，恶化现有拥堵状况。

〖肆〗、月4日，美国单日新增确诊病例突破百万，与此同时，美国西海岸港口工人的新冠确诊率也在攀升。据报道，在最近的一次核酸检测中，有67%的西海岸码头工人确诊。太平洋海事协会主席Jim McKenna在接受采访时透露：“周二，约150名码头工人进行了检测，其中100人呈阳性。

中国港口连破记录,八大港恢复去年同期水平,外贸全面复苏?

〖壹〗、中国港口在近期创下多项纪录，盐田国际集装箱码头有限公司董事总经理林庆文透露，盐田港平均4秒处理一个标准箱，每4个多小时就有一条船开往美国，今年码头吞吐量预计将创下20年来的记录。美国从中国进口的每四个集装箱中就有一个来自深圳盐田港，该港今年已连续两个月刷新全球单一码头吞吐量纪录。

上海港口严重拥堵?上港集团和海事部门辟谣!

上海港务集团和海事部门在4月4日辟谣了有关上海港口因疫情严重拥堵的传言。一张上海海域船舶拥挤的海上交通图截图在社交媒体上流传，有评论称数百艘远洋货轮搁浅近海，导致供应链危机。实际等待的船舶数量本周已超过300艘，拥堵情况甚至超过了美国西海岸港口。

上海港严重拥堵之前有传言称在上海港等待专线的船舶数量已经上升到了300多艘，但其实这条传言是属于谣言，上港集团也是发表公告，公告上表示现在上海港并不是非常的拥堵。并且目前的上海港作业也是相当的平稳有序，整体的效率值也是非常的高。

上港集团、海事部门辟谣 近日，网传上海港严重拥堵，对于“港口延误情况越来越严重”“本周在上海港等待装卸的船舶数量已飙升至300多艘”等言论。4月3日上海辟谣平台发文辟谣：上港集团明确表示，上港集团严防疫情，码头生产经营如常，集装箱船未见拥堵。